“請坐穩扶好,102路大站快線即將出發。”11月12日7時,天剛蒙蒙亮,銀川市102路大站快線的駕駛員馬海榮清亮的播報聲便在車廂內響起。隨著車輛匯入早高峰車流,這條2024年推出的定制快線,為沿線市民的通勤之路按下“加速鍵”。
“與常規102路相比,這條大站快線的站點從48個精簡至26個,串聯起新華商圈、金鳳萬達等通勤節點,僅在工作日的早晚高峰雙向對發,讓沿線市民的通勤時間縮短了20分鐘左右。”擁有11年駕齡的馬海榮介紹,高峰跑快線、平峰開常規線,駕駛效率提高了。
在銀川市公共交通有限公司運營三分公司一車隊,一車隊隊長趙岳正忙著梳理“智巴士”訂單。作為2024年12月試點運行的網約公交,“智巴士”服務覆蓋面積已達20平方公里。“針對七子連湖、閱海等新片區,我們推出預約式‘智巴士’,周圍居民只需在手機上輕輕一點,就能享受上門接送服務,而且2元的票價與常規公交一致。”趙岳說。
近年來,銀川市探索破解通勤擁堵難題,初步構建起“常規公交+城鄉公交+定制公交+網約公交+微公交”的多維出行服務體系。累計新辟、優化公交線路185條,實施“響應式停靠”線路113條,規范線路編號56條。同步升級基礎設施,北京路等16條道路的139.8公里公交專用道投入使用,公交高峰運營時速提升至18.15公里,同比提高1.5%。
與此同時,銀川市打造“微公交+充電+定制”一體化平臺,覆蓋4.92萬“智巴士”用戶和10.11萬定制公交用戶。建成的1000套智能公交電子站牌,能夠實時顯示車輛位置、到站時間、天氣及公益宣傳信息。
截至目前,銀川市共有公交車輛運營線路199條,線路總長3710.66公里,線網總長1173.39公里;公共交通機動化出行分擔率達43.04%,綠色出行分擔率74.25%。持續推進“城市公交下鄉”,全市三區兩縣的城鄉公交線路已達40余條,覆蓋140個建制村。如今,按需上下車已成為市民出行的常態。(記者 張璞)